地鐵族

 找回密碼
 注冊地鐵族
搜索

社區廣播臺

查看: 11508|回復: 94
打印 上一主題 下一主題

[新聞] 江蘇將合力推進寧淮、北沿江、通蘇嘉甬、南通機場遷建、蘇州新機場早日落地 [復制鏈接]

Rank: 12Rank: 12Rank: 12

UID
301330
帖子
4272
精華
1
積分
2958
威望
17
人氣
0
注冊時間
2013-1-19

論壇長老勛章

跳轉到指定樓層
樓主
發表于 2019-12-7 14:39:24 來自手機 |只看該作者 |倒序瀏覽
我蘇網訊 長三角區域一體化發展全面深化之際,12月6日,第二屆長三角綜合交通發展大會在杭州召開,以“聚力融通,先行引領”為主題,探討交流,集思廣益,增進合作,共謀長三角綜合交通發展大計。

  12月1日《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》正式印發,為長三角一體化發展繪就了宏偉藍圖。江蘇是長三角區域一體化發展的積極倡導者、有力推動者和堅決踐行者。江蘇省委十三屆六次全會提出,重點以產業創新、基礎設施、區域市場、綠色發展、公共服務和省內全域“六個一體化”,作為扛起長三角區域一體化發展江蘇使命的具體路徑,并出臺《〈長江三角洲區域一體化發展規劃綱要〉江蘇實施方案》。長三角區域一體化邁入了發展的快車道,進入密集施工的新階段。

  記者從會上了解到,目前,長三角三省一市尤其是核心城市之間,初步建立了以高速公路、快速鐵路、高等級航道、大中型機場等多種運輸方式緊密聯系、有序分工的綜合交通運輸網絡。下一步,合力推進寧淮鐵路、北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路、南通機場遷建、蘇州新機場等一批重大基礎設施項目早日落地,省際斷頭路項目建設步伐進一步加快。積極推進取消省界收費站工作,推進跨省公交運輸服務。實現長三角區域內交通從 “主動脈”到“毛細血管”的互聯互通、無縫對接,為長三角區域更高質量一體化發展貢獻江蘇交通力量。

  交通一體化發展是實現長三角地區高質量發展的重要前提和保障。交通一體化發展也是一個系統工程,涉及面廣、專業性強,需要匯聚各方智慧。當天上午,長三角交通一體化研究中心成員單位第一次會議召開。24家各有特色、各有所長、各具核心技術優勢的成員單位組成的智囊機構將圍繞更好服務長三角一體化國家戰略目標,廣泛聯絡國內外一流機構和專家,搭建研究合作平臺,聯系開展長三角交通一體化方面的項目研究,為推動長三角交通更高質量一體化發展貢獻力量。

  江蘇省交通運輸廳副廳長惠先寶表示,希望中心充分發揮橋梁紐帶和參謀能手作用,建立完善的運行機制,將各成員單位的技術資源、人才資源、機制資源等有效整合起來,形成工作合力,聚焦做好長三角一體化這篇大文章。同時,結合當前長三角區域交通發展存在的突出問題,樹立前瞻性思維,重點圍繞軌道上的長三角建設、一體化協同發展、國際運輸能力提升、高質量示范引領全國等方面,以高效的研究成果引領長三角交通一體化向高質量發展。

(來源:江蘇新聞廣播 施憶 編輯/沈源)
上海-1/2/3/4/5/6/7/8/9/10/11/12/16/17,
北京-1/2/4/5/6/8/10/13/15/亦莊,
南京-1/2/3/4/10/S1/S3/S8/S9,
廣州-1/2/3/5/6/8,
蘇州-1/2/3/4,深圳-1/4/5,杭州-1/2/4,
武漢-2/4,大連-2/3,沈陽-1/2,長春-3/4,
成都-1,西安-2,寧波-1,無錫-1,合肥-1,哈爾濱-1。

Rank: 3Rank: 3

UID
465465
帖子
116
精華
0
積分
213
威望
0
人氣
0
注冊時間
2015-1-7
沙發
發表于 2019-12-7 15:16:42 來自手機 |只看該作者
這個消息好

Rank: 3Rank: 3

UID
240605
帖子
250
精華
0
積分
398
威望
0
人氣
1
注冊時間
2012-4-15
藤椅
發表于 2019-12-7 15:40:55 來自手機 |只看該作者
越來越明朗了

Rank: 4

UID
350666
帖子
497
精華
0
積分
553
威望
0
人氣
1
注冊時間
2013-7-16
板凳
發表于 2019-12-7 16:28:31 |只看該作者
蘇州機場自己爭取,蘇州鐵路靠浙江在爭取。

Rank: 1

UID
413739
帖子
69
精華
0
積分
40
威望
0
人氣
0
注冊時間
2014-3-15
報紙
發表于 2019-12-7 16:43:49 |只看該作者
為什么加個新字,難道蘇州已經有客運機場了嗎?光福不算

Rank: 1

UID
706204
帖子
1
精華
0
積分
15
威望
0
人氣
0
注冊時間
2019-7-5
地板
發表于 2019-12-7 17:10:57 |只看該作者
中國地理丁震 發表于 2019-12-7 16:43
為什么加個新字,難道蘇州已經有客運機場了嗎?光福不算

會有新的IATA代碼,不是SZV。

Rank: 12Rank: 12Rank: 12

UID
242527
帖子
3324
精華
3
積分
2266
威望
35
人氣
19
注冊時間
2012-4-22

論壇長老勛章

7
發表于 2019-12-7 17:18:57 |只看該作者
這個我感覺是以前的稿件復制粘貼了一遍
理由是寧淮已經開工了,就不存在合力推進寧淮早日落地這個問題

Rank: 12Rank: 12Rank: 12

UID
301330
帖子
4272
精華
1
積分
2958
威望
17
人氣
0
注冊時間
2013-1-19

論壇長老勛章

8
發表于 2019-12-7 21:11:24 |只看該作者
a1042397703 發表于 2019-12-7 15:40
越來越明朗了

優先度還是比較低。

不過機場得要等十四五入規,北邊也一樣。

當下一年,最關鍵的是通蘇嘉甬拿到工可,并穩定蘇州的幾大基本訴求:
以下按重要性排序:
1、動車運用所同步建成;
2、北站規模確保10臺以上;
3、南站擴容至每場2臺6線以上,設聯絡線;
4、東站設立,并與蘇淀、如蘇湖3線并站設置;
5、鳳里街隧道同步建設如蘇湖。
上海-1/2/3/4/5/6/7/8/9/10/11/12/16/17,
北京-1/2/4/5/6/8/10/13/15/亦莊,
南京-1/2/3/4/10/S1/S3/S8/S9,
廣州-1/2/3/5/6/8,
蘇州-1/2/3/4,深圳-1/4/5,杭州-1/2/4,
武漢-2/4,大連-2/3,沈陽-1/2,長春-3/4,
成都-1,西安-2,寧波-1,無錫-1,合肥-1,哈爾濱-1。

Rank: 2

UID
719786
帖子
165
精華
0
積分
121
威望
0
人氣
0
注冊時間
2019-9-24
9
發表于 2019-12-7 22:20:38 來自手機 |只看該作者
aew1 發表于 2019-12-7 21:11
優先度還是比較低。

不過機場得要等十四五入規,北邊也一樣。

北面,南通機場遷建好像十三五就入規了好像。
此外我個人覺得的重要性排序:1、(可能的)機場落地。2、(一定的)蘇州北動車所,蘇州北樞紐。3、(可能的)鳳里街隧道,蘇州東站;(可能的)蘇錫常城際和嘉閔線貫通運營,制式相同,運營主體由地方政府和鐵總聯合成立;(可能的)蘇淀滬城際終點沿g50高速接入虹橋站而非漕盈路站或淀山湖大道站或青浦新城站;(希望渺茫的)蘇淀滬城際和上海機場聯絡線貫通運營。4(可能的)汾湖站能擴充至雙二臺六線乃至更多,(希望渺茫的)增加京雄商合滬的在汾湖(蘇州南站)的停靠班次,從現在規劃的35%最好能增長到50%-(癡人說夢的)70%。

Rank: 12Rank: 12Rank: 12

UID
301330
帖子
4272
精華
1
積分
2958
威望
17
人氣
0
注冊時間
2013-1-19

論壇長老勛章

10
發表于 2019-12-7 22:24:49 |只看該作者
平江游子 發表于 2019-12-7 22:20
北面,南通機場遷建好像十三五就入規了好像。
此外我個人覺得的重要性排序:1、(可能的)機場落地。2、 ...

汾湖站能擴充至雙二臺六線乃至更多——這一點我覺得希望渺茫。因為沒看到蘇州有這方面的爭取。
上海-1/2/3/4/5/6/7/8/9/10/11/12/16/17,
北京-1/2/4/5/6/8/10/13/15/亦莊,
南京-1/2/3/4/10/S1/S3/S8/S9,
廣州-1/2/3/5/6/8,
蘇州-1/2/3/4,深圳-1/4/5,杭州-1/2/4,
武漢-2/4,大連-2/3,沈陽-1/2,長春-3/4,
成都-1,西安-2,寧波-1,無錫-1,合肥-1,哈爾濱-1。

Rank: 12Rank: 12Rank: 12

UID
301330
帖子
4272
精華
1
積分
2958
威望
17
人氣
0
注冊時間
2013-1-19

論壇長老勛章

11
發表于 2019-12-7 22:25:45 |只看該作者
平江游子 發表于 2019-12-7 22:20
北面,南通機場遷建好像十三五就入規了好像。
此外我個人覺得的重要性排序:1、(可能的)機場落地。2、 ...

另外就是,上海規劃了很多條市域鐵路,大概八九條的樣子,蘇淀可能接入其中任意一條。
上海-1/2/3/4/5/6/7/8/9/10/11/12/16/17,
北京-1/2/4/5/6/8/10/13/15/亦莊,
南京-1/2/3/4/10/S1/S3/S8/S9,
廣州-1/2/3/5/6/8,
蘇州-1/2/3/4,深圳-1/4/5,杭州-1/2/4,
武漢-2/4,大連-2/3,沈陽-1/2,長春-3/4,
成都-1,西安-2,寧波-1,無錫-1,合肥-1,哈爾濱-1。

Rank: 2

UID
719786
帖子
165
精華
0
積分
121
威望
0
人氣
0
注冊時間
2019-9-24
12
發表于 2019-12-7 22:28:46 來自手機 |只看該作者
aew1 發表于 2019-12-7 22:24
汾湖站能擴充至雙二臺六線乃至更多——這一點我覺得希望渺茫。因為沒看到蘇州有這方面的爭取。

好像不看蘇州,得看吳江的意思。

Rank: 12Rank: 12Rank: 12

UID
301330
帖子
4272
精華
1
積分
2958
威望
17
人氣
0
注冊時間
2013-1-19

論壇長老勛章

13
發表于 2019-12-7 22:32:34 |只看該作者
平江游子 發表于 2019-12-7 22:28
好像不看蘇州,得看吳江的意思。

吳江也沒看到這方面的消息,只提虛頭八腦的口號。
上海-1/2/3/4/5/6/7/8/9/10/11/12/16/17,
北京-1/2/4/5/6/8/10/13/15/亦莊,
南京-1/2/3/4/10/S1/S3/S8/S9,
廣州-1/2/3/5/6/8,
蘇州-1/2/3/4,深圳-1/4/5,杭州-1/2/4,
武漢-2/4,大連-2/3,沈陽-1/2,長春-3/4,
成都-1,西安-2,寧波-1,無錫-1,合肥-1,哈爾濱-1。

Rank: 2

UID
719786
帖子
165
精華
0
積分
121
威望
0
人氣
0
注冊時間
2019-9-24
14
發表于 2019-12-7 22:39:25 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 平江游子 于 2019-12-7 22:49 編輯

上海規劃的我之前在另一個帖子里圖都發出來了,蘇州去年感覺只想接漕盈路站,今年膽兒肥了,在昆山交通運輸局發出的規劃圖里想借上海g50預留線位進虹橋站。其他問題是沒有,就是g50北面徐涇南有一片別墅區比較討厭,前兩年上海好像只想讓蘇淀滬/s3/滬稱吳江支線接入嘉青松金線,連17號線漕盈路站都不給接。此外上海還有的涉及蘇州的市域鐵路規劃就是已建成的11號線,滬寧線(京滬鐵路上海西站到昆山/蘇州開行市域列車,我個人覺得覺得京滬鐵路貨運繁忙,可能實現不了)嘉閔線延伸太倉,17號線西延西岑,還有滬通城際可能借道太倉。fuck,一小時回帖不能超過五個,我又白碼了,誰能告訴我怎么提升自己的用戶組。我這每次都是百字乃至千余字的回復沒了實在受不了。

Rank: 12Rank: 12Rank: 12

UID
301330
帖子
4272
精華
1
積分
2958
威望
17
人氣
0
注冊時間
2013-1-19

論壇長老勛章

15
發表于 2019-12-7 22:40:34 |只看該作者
滬通城際是什么線路,第一次聽說

發表回復

您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊地鐵族

回頂部 黑龙江快乐十分遗漏