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[城際鐵路] YY一下,廣珠江門支線的一些問題 [復制鏈接]

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樓主
發表于 2019-6-18 16:27:07 來自手機 |只看該作者 |倒序瀏覽
在路路通上面看到新會的C字頭車,還是挺多的,不過現在有個疑問
就是,小欖到新會區間,在現在這個狀況,江湛線不會砍車的情況下,能不能做到站站停車?
而且,江門站能不能做到像廣州14號線那樣,有快慢車

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沙發
發表于 2019-6-18 16:46:19 來自手機 |只看該作者
就像廣州14號線那樣,在東風有兩條到發線。一條普通車一條快車。比如城軌是普通車,江湛線往廣州方向的為快車。兩者按比例發車,城軌就江門支線站站樂,江湛線只停小欖。會不會提高廣珠線的效率呢

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藤椅
發表于 2019-6-18 17:05:51 |只看該作者
江門站建好以后 新會站會不會關閉呢?

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板凳
發表于 2019-6-18 19:17:53 |只看該作者
針成那樣 發表于 2019-6-18 16:46
就像廣州14號線那樣,在東風有兩條到發線。一條普通車一條快車。比如城軌是普通車,江湛線往廣州方向的為快 ...

現在就是這樣的 每周末都廣州回新會的路過

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報紙
發表于 2019-6-18 21:06:12 來自手機 |只看該作者
9049 發表于 2019-6-18 17:05
江門站建好以后 新會站會不會關閉呢?

YY:宇宙跨區線。江門公汽:46路可以繼續南延呀,這個決議不錯,搞個公示,求求其其就得了。一于從新會站一直延伸到新江門站,連接江門三區,再把市區里面的高鐵站連接起來,用E8跑,20分鐘一班,3塊半全程不分段收費

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地板
發表于 2019-6-18 22:52:30 |只看該作者
廣珠城際要越行,必須在大站。

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發表于 2019-6-18 22:57:02 |只看該作者
本帖最后由 地鐵狂迷 于 2019-6-19 07:44 編輯

廣州14的東風站普快分離說的是好
但是實際運營時。。。
(懶得扳道岔的運四是角中之屑)
Ps:連線路牌貼紙都沒貼,而且東風站站臺編號都編錯了(應該是1-2-3-4,編成了1-1-2-2)
本人的所有家當,不喜勿噴

頂起!

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發表于 2019-6-18 23:57:26 來自手機 |只看該作者
crcrane 發表于 2019-6-18 22:52
廣珠城際要越行,必須在大站。

先天缺陷
都是雙線化的路,又沒有側線待避

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發表于 2019-6-19 00:03:02 來自手機 |只看該作者
地鐵狂迷 發表于 2019-6-18 22:57
廣州14的東風站普快分離說的是好
但是實際運營時。。。
(懶得扳道岔的運四是角中之屑)

如果嘉東的QT解決好各種Bug,從化客運站30分鐘到嘉禾,只可惜野雞運四太野雞(聽說弄快車是未來裝B,現在發現裝B失敗,還要考慮考慮21號線開不開快車)
估計不解決這些bug,是為了不要讓14號線的人過早的給2,3增壓,畢竟,運力不足

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發表于 2019-6-19 02:04:39 |只看該作者
針成那樣 發表于 2019-6-18 16:46
就像廣州14號線那樣,在東風有兩條到發線。一條普通車一條快車。比如城軌是普通車,江湛線往廣州方向的為快 ...

emmm實際上14快車跟慢車在東風都共用到發線
歡迎關注本人微博、B站 @L6L8文化公園站《港鐵拍車合集》http://t.cn/AiNZi9lI
還有油管頻道哦:https://www.youtube.com/channel/UC7C3GeH5ys6-1dCU4umjRHg

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發表于 2019-6-19 09:48:09 來自手機 |只看該作者
6號線文化公園站 發表于 2019-6-19 02:04
emmm實際上14快車跟慢車在東風都共用到發線

對,但是未來會分開

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發表于 2019-6-19 17:58:08 |只看該作者
不會,這條支線只有小欖和新會可以越行,其他車站都是2臺2線的規模,停車等客就會阻擋后面的列車

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發表于 2019-6-19 20:54:56 來自手機 |只看該作者
didiili 發表于 2019-6-19 17:58
不會,這條支線只有小欖和新會可以越行,其他車站都是2臺2線的規模,停車等客就會阻擋后面的列車

當時建這條線的時候,真真正正把它當成支線
支線車站大改造,想太多

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