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[14號線] 實在受不了了,寫信投訴了 [復制鏈接]

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樓主
發表于 2019-6-18 09:53:55 |只看該作者 |倒序瀏覽
已提交首都之窗網站,不知道發這里是否合適。
北京市重大辦、豐臺區政府、麗澤商務區管委會等有關部門領導和同志:
我是麗澤路1號院居民,也是一名黨員,我想對你們的工作提一些意見。北京市麗澤商務區地鐵站是14號線、16號線、11號線、新機場線、麗澤-金融街直連線等5條地鐵線的交匯點,但該站施工日期一再推遲、規劃一改再改,已經嚴重影響了周邊居民出行。地鐵14號線麗澤商務區站計劃2014年通車,之后分別推遲至2015年、2019年、2021年,目前看來,2021年通車也存在很大不確定性,16號線、新機場線通車也可能因此推遲。
從公開報道了解到,該站規劃一改再改,總是停留在紙面上。特別是麗澤路2016年封路,至今已經三年,但目前地鐵仍完全沒有動工跡象;管線移改、導行路施工也進展緩慢。
周圍居民對此意見很大,多次通過各種渠道反映情況,但遲遲未得到有效解決。這說明有關部門存在比較嚴重的官僚主義、形式主義問題,為官不作為,庸政懶政突出,漠視百姓民生疾苦,也對相關區域經濟發展、北京市政府部門形象和營商環境造成了損害。
我建議:
1、有關部門反省自身問題,切實轉變工作作風和工作態度;
2、認真查擺問題,向社會公眾說明,究竟是規劃問題、拆遷問題、還是資金問題,以及解決問題方案;
3、倒排工期,以早開工、早完工為目標,盡快實現早日通車。即便麗澤航站樓建設滯后,也可實行14/16號線通過不停車。
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沙發
發表于 2019-6-18 09:55:58 |只看該作者
贊就五個字

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藤椅
發表于 2019-6-18 09:58:04 |只看該作者
然后呢 然并卵吧

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板凳
發表于 2019-6-18 09:59:45 |只看該作者
然并卵。想想八通線貫通投訴了多少年,慢慢盼吧。

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發表于 2019-6-18 10:03:08 |只看該作者
我覺得至少應該給出個理由或者阻工的因素

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地板
發表于 2019-6-18 10:06:16 |只看該作者
本帖最后由 tongjl 于 2019-6-18 10:08 編輯

雖然沒什么卵用,還是要點贊,去拉橫幅鬧出點動靜可能效果更好

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發表于 2019-6-18 10:08:24 |只看該作者
這個必需點贊~

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發表于 2019-6-18 10:13:46 |只看該作者
感覺沒什么用 麗澤給人的感覺就是把地上的東西全都建完了 才開始考慮地下。。。。

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發表于 2019-6-18 10:24:40 來自手機 |只看該作者
投訴的人應該很多

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發表于 2019-6-18 10:26:47 |只看該作者
頂,中午我給12345打電話投訴,就把樓主的內容讀一遍,太專業了。
麗澤一定要問責,垃圾領導垃圾規劃!

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發表于 2019-6-18 10:29:10 |只看該作者
厲害了.
給樓主點贊.

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發表于 2019-6-18 10:30:01 |只看該作者
956947352 發表于 2019-6-18 10:03
我覺得至少應該給出個理由或者阻工的因素

理由很明確啊。。。。。就是改設計。。。。。

大家都知道的。

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發表于 2019-6-18 10:31:44 |只看該作者
三年啊,哪吒也生出來了。

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發表于 2019-6-18 10:33:06 |只看該作者
Netson 發表于 2019-6-18 10:30
理由很明確啊。。。。。就是改設計。。。。。

大家都知道的。

頻繁的該設計是不是也說明了規劃或者某些方面出了問題,所以更應該說清楚了

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發表于 2019-6-18 10:33:14 |只看該作者
pfq 發表于 2019-6-18 09:59
然并卵。想想八通線貫通投訴了多少年,慢慢盼吧。

性質不一樣。一八貫通是好與壞的問題。不能貫通,換乘固然痛苦,但是底線是還有地鐵可以坐。但是麗澤不通,就是有與無的問題了,方圓幾公里內沒一寸地鐵,居民出行只能坐車開車,嚴重影響出行效率。兩者的影響程度是不一樣的。
北京地鐵三大恨:虛擬換乘、相交不換乘、支線

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