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[其他] 暢游川楊河一:探覓川楊河工程的存跡 [復制鏈接]

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樓主
發表于 2019-6-15 08:56:35 |只看該作者 |倒序瀏覽
現在浦東川楊河,兩岸水杉挺拔,碧波蕩漾,一片絢麗的景象,
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沙發
發表于 2019-6-15 08:58:35 |只看該作者
從本篇起,將系列介紹與川楊河有關的故事,這是第一篇:探覓川楊河工程留存的痕跡。
川楊河開挖已經40年了,這些是當年建造的農用橋:
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藤椅
發表于 2019-6-15 08:59:14 |只看該作者
川楊河是解放后川沙縣最大的內河水利工程。
川沙縣地圖上的川楊河,
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板凳
發表于 2019-6-15 08:59:58 |只看該作者
川楊河是基本上靠人工開挖的河道。為橫貫浦東東西的引排、航運水利樞紐。當年開挖時全程屬于川沙縣,現在屬于浦東新區。它寬約60米左右,東出三甲港水閘入長江口,西經楊思港水閘通黃浦江,全長28.77公里。
工程分兩期(2個冬天)進行,第一期工程從三甲港水閘至陸家大橋(東半段),長13.5公里。1978年11月動工,1979年1月結束河道工程,第二期工程從陸家大橋起,至楊思港水閘止(西半端),長15.25公里。于1979年11月開工,到1980年1月竣工,是川沙縣最大的內河水利工程。
2017年天地圖上的川楊河,
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報紙
發表于 2019-6-15 09:00:40 |只看該作者
現在的年輕人已經很難想像上世紀六七十年代的農村生活。那年頭,農業的最著名論斷:水利是農業的命脈!每年秋收以后,興修水利便是中國廣大農民和農村干部的頭等大事。
1976年10月,粉碎四人幫,十年文革結束,人心思定,群眾熱情高漲。
1977年,經過醞釀、論證,一份雄心勃勃的開河方案得到了批準。由于其西起黃浦江畔的楊思鎮,東至東海岸的三甲港,橫跨川沙縣全境,故被命名為川楊河。
時任領/導在聽取水利機械改革的情況。
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地板
發表于 2019-6-15 09:01:13 |只看該作者
測量,是水利工程建/設的基礎。為保障川楊河的規劃、設計和施工,川沙縣測繪部門,用了近一年時間,風雨兼程、起早摸黑,以最簡單、最基礎的測量工具,硬生生地提前完成測繪任務,并將長達28.77公里的川楊河工程總的誤差控制在10厘米之內,達到了水利測量的優質標準。
這是后來施工時,技術人員在川楊河的配套工程——水閘工地上測量方位(1978年),
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發表于 2019-6-15 09:02:46 |只看該作者
1978年5月,川沙縣川楊河工程指/揮部成立。指/揮部下設辦公室、工程組、拆/遷組、后勤組、機械施工組、保/衛組、政/宣室和安/全用電組等8個組室。

按川楊河工程要求,動工前必須清除開挖線兩側各40米內的一切障礙物。

清除工作從1978年5月開始至10月,歷時6個月,共計拆除或移動10大類設施和建筑,包括通信電纜、廢棄碉堡、水利排灌站、工廠、宿舍等等,
有:
遷移原在規劃三甲港口位置的中日通訊電纜400米;沿河輸送電線路、電話線路6公里;拆除碉堡2座;上海毛巾二十五廠廠區道路1條;上海市汽車五場川沙車庫和職工宿舍16間;蔡路鐵木竹社廠房185間;沿線電灌站20座,地下干渠16公里;沿線糞池、漿水池、氨水池計28個,水泥場地5000平方米;楊思公社農機廠、站主要車間600平方米;遷移北蔡公社陳橋服裝廠樓房,潘姚農機廠、榨菜加工場。

這是1979年天地圖上拆除的陳橋服裝廠樓房位置。
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發表于 2019-6-15 09:03:34 |只看該作者
還有開挖區內沿線19357間民居的遷拆(含規劃線兩側40米內)。按當時的要求,動遷民宅以大隊為單位,就近移地安置。而建造遷拆房的費用補貼標準為每間300元,由縣、公社各半承擔。當時由縣~公社~大隊逐級下達的通知,成千上萬的農家便限時限刻搬離了祖祖輩輩居住的故宅,或投親靠友,或鄉鄰互助,借住他家“過渡”,再后遷入建造配置的遷拆房內。
這是當時在建的農民新村,一式二層連排房屋。
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發表于 2019-6-15 09:04:15 |只看該作者
1979年天地圖上的楊思鎮附近的農民遷建房,耀華新村由于楊思水閘的提前開建而搬遷。
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發表于 2019-6-15 09:05:07 |只看該作者
當時還有耀華玻璃廠南側,原楊思港入黃浦江口的部/隊高/炮陣地及各種房屋16間也在遷建范圍內,

1979年天地圖上楊思港口的高/炮陣/地。
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由于工程量龐大,川楊河開挖工程分成東西兩段,分年(兩個冬季)實施。東段由三甲港通海處起至川北公路陸家大橋,其中,以欽公塘(現東川公路)為界又分成了兩個小段;西段則從川北公路陸家大橋起至楊思鎮接黃浦江。
1978年11月20日,東段工程動工開挖。剛剛收割完晚稻、播種好麥子的農民大軍,便馬不卸鞍拿起扁擔畚箕,離家奔赴川楊河工地。
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自那以后的開挖期里,工地上整天紅旗招展、人山人海,勞動號子此起彼伏,不絕于耳
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據統計,參加挖河的社員平均每天保持在45000人左右,約占當時全縣農業人口的10%,最多的一天達56000人。全縣27個人民公社凡青壯勞力幾乎都上了工地。而由縣級機關、部門以及企事業單位和學校師生參加的義務勞動、支援川楊河工程的人數更是不計其數。
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各公社和有關部門幾乎傾其所有,共動用大拖拉機230臺,小拖拉機1229臺,人力翻斗車7234輛,卷揚機、斗式輸送帶、電動泥漿泵等332臺。經過整整兩個月的艱苦施工,至1979年1月20日,東段河道工程基本完成。完成土方量817萬立方米,其中機械挖土占總土方量的比例為35.5%。
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東段工程中最為艱巨的河段要數對面街至川北公路段。當時川北公路對面街至藥師弄,再到川沙城的路段呈弧狀。借開挖川楊河機會,決定截彎取直此段川北公路。由對面街修直至川沙城廂北門外。工程艱巨。肩挑沉甸甸的兩畚箕泥塊,從川楊河底,一步一步爬上岸,又一步步奔向前方500米外壘土筑路。川楊河的開挖者創造了吃苦耐勞的紀錄。500米超長距離的開河運土,在川沙水利工程史上絕無僅有。
在1993年版《浦東新區地名志》城鎮鄉地圖描繪的1978年前原四灶浜走向(綠線)和當時沿著四灶浜北岸的原川北公路走向(桔黃線),
川楊河工程將爛缺口以西的四灶浜填沒了,川北公路的川沙~對面街段取直并拓寬新建。
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